El Puerto de Vilagarcía roza a cierre del ejercicio su récord histórico de movimiento de mercancías y supera los 1,5 millones de toneladas

El Puerto de Vilagarcía acaba de cerrar el segundo mejor ejercicio de su historia, con un tráfico portuario de1.547.965 toneladas en 2025, sólo 5.000 toneladas por debajo de su récord, establecido en 2023. Con relación al pasado año, el incremento de tráficos portuarios ha sido del 9,4%, gracias sobre todo a los incrementos en las categorías de graneles líquidos y mercancía general. 

Por categorías, la mayor subida se registra en el apartado de mercancía general, donde los tráficos han aumentado un 17,4% con relación al año 2024, alcanzando un total de 832.190 t. Esta es la mejor cifra en el movimiento de mercancía general de toda la historia del puerto arousano, superando en más de 25.000 toneladas su anterior máximo de la categoría, del año 2021. Es también la segunda ocasión en la que el puerto arousano mueve más de 800.000 toneladas de mercancía general en un año, gracias sobre todo a la mercancía contenerizada y el tráfico ro-ro.

En los contenedores, se movieron un total de 38.484 TEUs, con un aumento del 16,9% con relación a 2024. Es el segundo mejor registro del puerto arousano en movimiento de TEUs en un año -sólo por detrás de 2019, año en el que se superaron los 41.000 TEUs-. En toneladas, el movimiento de contenedores aporta 322.898 toneladas al balance de tráficos de 2025.

En cuanto al tráfico ro-ro, que debutó en el puerto de Vilagarcía en 2025, aporta otras 167.721 toneladas a este balance anual. Se trata de una cifra muy destacada, considerando que la primera operativa regular de este servicio ro-ro tuvo lugar ea finales de mayo. Este servicio, que conecta Vilagarcía con el puerto de Róterdam, tiene periodicidad semanal, con escalas todos los martes en el puerto arousano. La “Ruta Ibérica” puesta en marcha por P&J Carrasco, DFDS y Norsk Hydro tiene en el aluminio su principal mercancía, pero está abierta a otros tipos de carga. Al aluminio movido por esta vía debe sumársele las descargas de este producto efectuadas en los primeros cinco meses del  año, cuando aún no se había puesto en marcha el servicio ro-ro. 

Finalmente el tablero, otro destacado producto entre los encuadrados en la mercancía general, se mantiene en cifras muy similares a las del pasado año.

En segundo lugar en el reparto de tráficos portuarios se sitúan los graneles sólidos, contabilizándose 384.203 toneladas. Con relación al año 2024, se registra un descenso del 6,8%. En esta categoría destacan los incrementos en el movimiento de cemento (+7,5%) y urea (+2,2%), así como de los productos encuadrados en la categoría de otros graneles sólidos. El primer puesto en esta categoría corresponde al cereal, del que se movieron más de 100.000 toneladas, si bien cierra el año por debajo de sus registros de 2024.

En cuanto a los graneles líquidos, cierran el año con un total de 323.844 toneladas y una subida del 13,1% con relación al año inmediatamente anterior. Pese a los descensos en el tráfico de metanol y parafina, la subida de los restantes productos encuadrados en esta categoría permite cerrar el año en positivo, con el aceite como primer producto por número de toneladas movidas y mejorando ligeramente sus cifras de 2024. 

En la distribución de tráficos portuarios, la mercancía general supone el 54% de todo el movimiento de mercancías del puerto de Vilagarcía; los graneles sólidos representan un 25% del total, y los graneles líquidos, el 21%. Con relación al año 2024, se incrementa el peso de la mercancía general en el reparto de tráficos portuarios, y disminuye la diferencia entre los volúmenes de graneles sólidos y graneles líquidos movidos por el puerto arousano.  

El presidente de la Autoridad Portuaria, José Manuel Cores Tourís, ha valorado muy positivamente estos resultados, destacando que “pese a la incertidumbre en el ámbito internacional, hemos cerrado un año excelente, el segundo mejor de nuestra historia”. El presidente destacó sobre todo el incremento en la mercancía contenerizada y las excelentes cifras del tráfico por ro-ro en el primer año de funcionamiento de este servicio regular desde Vilagarcía. Cores Tourís agradeció el compromiso de la plantilla de la Autoridad Portuaria y de todas las empresas que integran la comunidad portuaria para hacer del puerto de Vilagarcía un nodo logístico cada vez más ágil, eficiente y sostenible, añadiendo que “sin el esfuerzo y dinamismo de todas las personas que trabajan en o para el puerto, estas cifras no serían posibles”. 

Puerto de Vilagarcía, 23 de enero de 2026.